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京沈客专带动承德平泉经济进入高铁时代

2014-10-13 10:21阅读:964次btcbd
10月13日讯:

 

  中新河北网承德10月11日电(张帆、李建文、魏志明)彩旗飞扬,机械轰鸣。日前,在京沈客专(承德平泉段)施工现场,许多大型机械设备正在开挖隧道,一辆辆大型工程车在现场指挥长的指挥下穿梭往来,运输渣土,各工种的工人们在各自岗位上挥汗如雨,干劲十足,施工现场已然成为了一道靓丽的风景线。

  北京至沈阳铁路客运专线是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线重要组成部分,是铁路“十二五”规划的重大项目。也是2008年来规划建设时速350公里高速铁路仅剩的最后一段工程。线路全长709公里,总投资1245亿元,预计五年后建成运营。

  “京沈客专过经平泉并设三级车站,这标志着该县即将步入“高铁时代”和“首都一小时经济圈”,项目建成后,对于进一步放大平泉县既有的区位优势,深层次地推动县域经济结构改善,助推平泉县在京津冀协同发展中抢占先机,加快实现绿色崛起,具有划时代的意义,同时,也将有利于繁荣县域经济和方便市民出行。” 京沈客专(平泉段)征占拆迁指挥部办公室主任白继光介绍说,平泉段是承德市先期开工段,有四个标段,线路全长57.88公里,铁路线多为隧道和高架桥,隧道部分占线路总长度的57%,高架桥占总长度的23.6%,施工难度大,建设时间长。

  在Ⅰ标段中铁一局北台子隧道施工现场,标段书记王博介绍说,北台子隧道全长10.1公里,是承德段最长的隧道之一,为保证季节不影响施工,必需在上冻前掘进100米以上,采用挂防冻帘的方式才能保证冬季正常施工,工人们克服炎炎烈日和极其复杂的地形情况,每天加班工作,目前该隧道进出口均已掘进100多米,提前完成了预定目标任务,保证了工程施工进度。据悉,截止目前,该县境内开工建设的还有姚家营隧道、柳树底下隧道、凤凰岭隧道和史家沟隧道,部分隧道都已经掘进了100多米。

  “为使京沈客专项目早日竣工运营,我们下一步还要在相关村、组开展和谐工程、文明村组、支铁模范倡议评选和法制宣传月活动,为京沈客专(平泉段)项目建设打造最佳和最优的建设环境。”白继光说,要把京沈客专(平泉段)项目建设打造成精品工程、和谐工程,争取早日竣工运营。